waterstofbus 1.0
(transport, verkeer en reizen; natuur, milieu en energievoorziening)
Semagram (extra betekenisinformatie)
Een waterstofbus…
is een autobus; is een motorvoertuig; is een voertuig
- [Deel] is voorzien van een waterstoftank, een of meer elektromotoren, batterijen en een brandstofcel; heeft vaak zes in plaats van vier wielen
- [Plaats] rijdt vooral in steden
- [Eigenschap of hoedanigheid algemeen] is hybride, omdat hij zowel op accustroom als op waterstofstroom rijdt
- [Ongewone of afwijkende eigenschap of hoedanigheid] stoot geen vervuilende stoffen uit, alleen waterdamp
- [Behandeling of bewerking] moet met waterstof worden bijgetankt bij een waterstofstation
- [Werking of functionering] heeft een elektromotor die wordt aangedreven door een brandstofcel die stroom uit waterstof haalt, en door een accu die remenergie opslaat; kan zowel op accustroom als op waterstofstroom rijden; maakt vaak indirect gebruik van fossiele brandstof, omdat waterstof vaak met behulp van aardgas wordt geproduceerd
- [Onderscheid of tegenstelling] is stiller, milieuvriendelijker en goedkoper in het gebruik dan een gewone dieselbus; heeft een hogere aanschafprijs dan een gewone dieselbus
Algemene voorbeelden
Stad wordt schoner met waterstofbus van Holec. [...]. De elektriciteit uit de brandstofcel is heel geschikt om de bus te laten rijden, maar niet om hem te laten optrekken. Omdat een brandstofcel een steeds gelijke hoeveelheid stroom afscheidt, zou de bus slechts in een slakkengangetje vaart kunnen maken. Daarom is een tweede energiebron nodig. En die tweede bron is de rijdende bus zelf. Wanneer deze moet remmen, komt er energie vrij.
Dankzij een nuluitstoot is de waterstofbus erg milieuvriendelijk. Omdat er geen verbrandingsproces is, stoot de bus geen schadelijke stoffen uit zoals CO2 (broeikaseffect) en NOx (zure regen). Ook van fijnstof is geen sprake. Uit de uitlaat komt alleen een wolkje waterdamp. De bus is ook aanzienlijk stiller dan een moderne dieselbus. Dat komt omdat er geen bewegende mechanische delen zijn in de brandstofcel.
Vanaf 18 juni 2007 komt er ook een eerste brandstofcelbus in dienst tussen Lier en Antwerpen. Deze hybridebus wordt elektrisch aangedreven, de stroom komt zowel van batterijen als van brandstofcellen. De batterijen worden opgeladen door de brandstofcellen, die elektrische stroom halen uit waterstof. Bovendien wordt ook de remenergie gerecupereerd. De enige uitstoot is een wolkje waterdamp. CO2 (dat het broeikaseffect versterkt) komt niet vrij. Van NOx en fijnstof is er evenmin sprake. De elektrische motor maakt zelfs helemaal geen geluid. De bus is een meter langer en heeft zes in plaats van vier wielen. Voor de rest lijkt de waterstofbus op een gewone bus. Ze kan evenveel passagiers vervoeren (104 reizigers) en heeft dezelfde actieradius (350 kilometer). Na een half jaar komt er een evaluatie van het project en mogelijk komen er dan meer waterstofbussen in dienst.
Waterstofbussen beloven veel voor de toekomst, maar verkeren nu nog in een experimentele fase. Bovendien is kostbare infrastructuur nodig, hetgeen ook geldt voor elektrische bussen. Wie nog beter wil dan een dieselbus, kan overwegen hybride dieselbus aan te schaffen. Dat reduceert de broeikasgassen met nog eens 20 procent.
Combinatiemogelijkheden
met adjectief ervoor
- de eerste waterstofbus
De eerste waterstofbus van het land rijdt per september op lijn 70 in Charlois en IJsselmonde. De schone bus wordt getest in zes Europese steden.
- een hybride waterstofbus
- hypermoderne waterstofbussen
Connexxion en de provincie Zuid-Holland zijn een pilot met een hybride waterstofbus gestart. De bus rijdt gedurende twee maanden in de Duin- en Bollenstreek, Leiden, Rijnstreek en Midden-Holland. De bus wordt geleverd door het Belgische bedrijf Van Hool dat hiermee al veel positieve ervaringen heeft opgedaan. De bus kan op zowel waterstof als elektriciteit rijden. De hybride waterstofbus is aanmerkelijk stiller dan de conventionele bus.
Vanaf vandaag rijdt het GVB met twee hypermoderne waterstofbussen door Amsterdam. Het vervoersbedrijf hoopt dat de uitstootvrije hybride brandstofcelbussen op termijn de dieselvoertuigen vervangen.