cabriodak

Er is niets mooier, dan met mooi weer cabrio te rijden. U geniet van de buitenlucht en de wind door uw haren. Het is dus niet voor niets dat de cabrio steeds populairder wordt in Nederland. Het dak van uw cabrio is heel speciaal omdat er een vernuftig stukje techniek achter schuilt gaat. Dit komt door een combinatie van scharnieren, hendels, hefbomen en maatwerk van stof of PVC. Dit tezamen zorgt er voor dat uw dak niet klappert en u warm en droog zit tijdens slecht weer. Een cabriodak gaat vaak stuk door slijtage, schade of vandalisme. In de meeste gevallen moet u dan een nieuw cabriodak hebben.

In en om het stadion komt ruimte voor 100 businessunits, 2.500 business-seats en 10.000 parkeerplaatsen. Mocht er een dak komen, dan zal dit een 'cabriodak' worden. Daarmee kan het hele speelveld 'open' worden gelegd en niet slechts gedeeltelijk zoals in de Amsterdam Arena.

Beslissing over nieuw stadion in Waalhaven in 2005; plannen voor 'cabrio-dak'. [...]. Stadiondirecteur Van Merwijk van De Kuip laat in BN De Stem weten dat er in 2005 een beslissing genomen zal worden over de komst van een nieuw stadion. Op dit moment vindt er een haalbaarheidsstudie plaats voor een te bouwen multifunctioneel stadion in de Waalhaven. In het complex zou dan ook de Ahoy op moeten gaan [...]. Belangrijkste volgens Van Merwijk is dat het een topvoetbalstadion moet worden en niet een tweede Arena [...]. "We willen wel een dak, maar dan een cabriodak. Of je zit met zijn allen droog als het buiten stormt, of je zit met zijn allen in het zonnetje [...]. We beseffen dat het karakter van De Kuip niet makkelijk te evenaren zal zijn."