bagageafhandeling

Je krijgt energie van de dynamische werkomgeving die Schiphol biedt; iedere werkdag is weer anders. Met jouw ervaring zorg je ervoor dat de bagageafhandeling vlekkeloos verloopt; wat de dag ook mag brengen.

Bagageafhandeling is een essentieel element van de luchthavenoperaties. Bagageafhandeling wordt vaak uitbesteed aan een airline of een vastgestelde afhandelaar. Dit onderscheid is vaak onduidelijk voor passagiers.

Om de bagageafhandeling op 14 lokale luchthavens op de Griekse eilanden efficiënter te laten verlopen, implementeerde Airport Systems, een afdeling van de Infra divisie van Engie Fabricom, er de TC56 mobiele computers van Zebra Technologies Corporation.

In de bouw zal de inspectiedienst onder meer letten op de arbeidsomstandigheden van metselaars; lichamelijke belasting vormt het grootste risico voor uitval. Enkele van de overige tientallen inspectieronden vinden plaats bij de bagageafhandeling op vliegvelden, in het onderwijs en in de afvalverwerking.

Zo zorgde de opleiding en de inzet op het terrein van de in 2001 aangeworven Customer Service Officers ervoor dat problemen in de bagageafhandeling en de doorstroming van passagiers beter en sneller gesignaleerd werden en dus ook een structurele oplossing konden krijgen.

Het werk bij KLM in de bagageafhandeling is fysiek zo zwaar en slecht voor de gezondheid dat veel werknemers blijvende schade oplopen. Dat blijkt uit onderzoek van Bureau Beroepsziekten FNV.

Door het personeelstekort op Schiphol zijn er naast lange rijen ook problemen met de bagageafhandeling. Reizigers moesten de afgelopen weken soms urenlang op hun koffers wachten, of zelfs zonder naar huis.

Schiphol mag alleen kosten aan luchtvaartmaatschappijen doorberekenen die voortvloeien uit luchtvaartactiviteiten. Dus bijvoorbeeld wel kosten voor de bagageafhandeling, maar niet kosten voor parkeergelegenheden voor bezoekers.

De afdeling bagageafhandeling is de grootste van Schiphol en er werken een paar duizend man.

Op 3 september wordt eindelijk een onderzoek gestart, dat de naam Zeus krijgt. Zo ontdekt de marechaussee dat Mehmet A., supervisor bij de afdeling bagageafhandeling van Asito op Schiphol, de bende leidt, samen met Glenn G. Terugrechercherend kan de marechaussee niet meer achterhalen hoeveel drugs van de eerste tip tot het begin van het onderzoek zijn binnengehaald.

In de sector passagiers- en bagageafhandeling vinden we het belangrijk dat jij als werknemer tijdens je hele loopbaan gezond, veilig en functioneel kan blijven werken.

Personeelstekorten en een staking stuwden wachtrijen op tot hoogten waarbij teststraten en priklocaties wegzakten in vergetelheid. Alle coronastress kwam eruit, de Marechaussee moest vechtende vakantiegangers uit elkaar trekken. In datzelfde meiweekend verscheen een artikel in de Volkrant over werken op de bagageafhandeling van Schiphol. Journalist Jeroen Bergeijk werkte één maand undercover als koffergooier bij de bagageafhandeling. Hij verdiende daarmee rond de tien euro bruto per uur. Daarvoor moest hij kruipen in de buik van het vliegtuig in de stank van kerosine en het oorverdovende geluid van vliegtuigmotoren voor lief nemen.

Malpensa Airport werkt net als de meeste vliegvelden met een bagageafhandelingsysteem dat gebruik maakt van bagagelabels waarop barcodes zijn geprint aan de hand waarvan bagage wordt geïdentificeerd. Maar omdat barcodescanners een line-of-sight nodig hebben voor het lezen van een label met barcode, was de leesrate volgens de airportdirectie en de leverancier niet de gewenste 100 procent. Met als gevolg dat medewerkers op de bagageafhandeling regelmatig handmatig tassen en koffers moesten scannen.

Michael is een van die nieuwe werklozen. Hij werkte als uitzendkracht net op Schiphol op de bagageafhandeling. "Mijn contract werd niet verlengd. Door de coronacrisis moesten alle uitzendkrachten eruit. Dus dan ben je werkloos."

Personeelstekorten en een staking stuwden wachtrijen op tot hoogten waarbij teststraten en priklocaties wegzakten in vergetelheid. Alle coronastress kwam eruit, de Marechaussee moest vechtende vakantiegangers uit elkaar trekken. In datzelfde meiweekend verscheen een artikel in de Volkrant over werken op de bagageafhandeling van Schiphol. Journalist Jeroen Bergeijk werkte één maand undercover als koffergooier bij de bagageafhandeling. Hij verdiende daarmee rond de tien euro bruto per uur. Daarvoor moest hij kruipen in de buik van het vliegtuig in de stank van kerosine en het oorverdovende geluid van vliegtuigmotoren voor lief nemen.