bijtelling

De werknemers mogen van de provincie binnenkort zelf een keuze maken: een uniform dragen dat is aangepast aan de eisen van de belastingdienst of het oude type uniform handhaven en een fiscale bijtelling betalen.

Ook bij vergoedingen die binnen de ruimte van de zakelijkheidstoets vallen, kan het voor belastingplichtigen fiscaal derhalve voordelig zijn om aftrek in box I of box II te koppelen aan een forfaitaire bijtelling in box III.

Achtergrond van de regeling voor het ter beschikking stellen van vermogensbestanddelen is het voorkomen van transacties die leiden tot hoge aftrekken in box I of box II en forfaitaire bijtellingen in box III.

Bedrijfsfitness voor het personeel leidt niet tot een bijtelling bij het loon.

De systematiek van de Wet IB 2001 brengt met zich dat de mogelijkheid bestaat dat tegenover een aftrekpost in box I [...] of in box II [...], een inkomensbijtelling in box III staat (bijtelling van 4% forfaitaire inkomsten tegen een vast tarief van 30%). In dergelijke situaties kan het dus voorkomen dat de aftrek bij de betaler de fiscus in belastingguldens meer kost dan de bijtelling bij de ontvanger in belastingguldens oplevert.

Wanneer men minder dan 1000 privékilometers rijdt, vindt bijtelling plaats op basis van werkelijke kosten.

Daarnaast wordt de bijtelling privé-gebruik 'gevariabiliseerd'. De hoogte van de bijtelling vindt namelijk als volgt plaats. • geen bijtelling indien de auto op jaarbasis niet meer dan 500 kilometer voor privé-doeleinden wordt gebruikt • 15% bijtelling bij een privé-gebruik tussen 500 en 4000 kilometer • 20% bij een privé-gebruik tussen 4. 000 en 7. 000 kilometer per jaar en • 25% bijtelling bij een privé-gebruik vanaf 7. 000 kilometer.

In al die gevallen waarin gekozen kan worden voor een normale auto vindt de bijtelling dan ook plaats volgens de gewone staffel.

Volgens de op 1 januari ingaande nieuwe regeling gaan bezitters van een auto van de zaak geen bijtelling betalen als zij minder dan 500 privékilometers per jaar rijden.

Volgens de nieuwe belastingmaatregel [...] krijgen werknemers met aandelenopties een 'fiscaal keuzerecht'. Ze kunnen dan kiezen voor belasting betalen bij het verkrijgen van de opties of een uitgestelde belastingheffing op het moment van uitoefening daarvan. In de huidige situatie betaalt nog iedereen vooraf belasting. De belastingdienst gebruikt daarbij een waarderingsformule om de fiscale bijtelling te berekenen.

De autokostenfictie houdt in dat een bepaald percentage van de nieuwwaarde van een auto van de zaak - momenteel 20 of 24% afhankelijk van de woon-werkafstand; wanneer men minder dan 1000 privékilometers rijdt, vindt bijtelling plaats op basis van werkelijke kosten - bij het belastbaar inkomen van de betreffende werknemer wordt geteld (ook wel autokostenbijtelling of fiscale bijtelling genoemd).

De 1 januari ingevoerde fiscale bijtelling voor ruim 600.000 bestelbusjes van bouwvakkers, installateurs, loodgieters, koeriers en dergelijke moet nu al op de schop.

De linkse fracties willen met het meetellen van een deel van het woon-werkverkeer voor het bepalen van de hoogte van de fiscale bijtelling bereiken dat ook mensen met een lease-auto zullen worden geprikkeld om af en toe de trein of de bus naar hun werk te pakken.

Een werknemer met een auto van de zaak betaalde de verzekeringspremie van de auto rechtstreeks aan de verzekeraar [...]. De Hoge Raad besliste dat de werknemer met de betaling van de premie die eigenlijk door de werkgever moest worden betaald, een vergoeding voor privé-gebruik had betaald aan de werkgever. Daarmee was de betaalde premie voor de werknemer rechtstreeks aftrekbaar van de forfaitaire bijtelling.

Wie in een auto van de zaak rijdt heeft te maken met het autokostenforfait. Dat is een bijtelling bij het inkomen in verband met het veronderstelde privé-gebruik dat van die auto wordt gemaakt.

Tussen 500 en 4000 kilometer geldt een bijtelling bij het inkomen van 15 procent van de nieuwwaarde van de auto.

Vanaf de 1000e kilometer is immers sprake van een vaste forfaitaire bijtelling bij het inkomen, onafhankelijk van het exacte privévoordeel.

"O, maar het is ook niet zo dat alle leaserijders erop vooruitgaan. De meesten gaan van 25 procent fiscale bijtelling op het belastbaar inkomen omlaag naar 20 procent. Maar er zijn er ook die nu op 15 procent zitten, die straks dus ook naar de 20 gaan. Die gaan erop achteruit."

Werknemers met bestelbusjes weigeren namelijk massaal de gedetailleerde kilometer-administratie bij te houden die vereist is om onder de nieuwe bijtelling van 25 procent van de cataloguswaarde van de bestelbus uit te komen. Zonder deze administratie worden deze werknemers over geheel 2001 door de fiscus aangeslagen met een forse bijtelling op hun inkomen.

Oude bijtellingsregel: Tot nu toe was de bijtelling voor de bestelauto/grijs kenteken 10% over de catalogusprijs, rekening houdend met de aard van de werkzaamheden en de inrichting van de auto. Daarnaast mocht er niet meer dan 10.000 kilometers privé worden gereden. Nieuwe bijtellingsregel: Nu geldt een bijtelling van 2,5% over een maximale catalogusprijs van EUR 18.000. Het bedrag waarover moet worden bijgeteld is dan voor niemand hoger dan EUR 450. Deze regel gaat met terugwerkende kracht vanaf 1 januari 2002 in.

Een beetje stationwagon (diesel) kost nieuw al gauw 40.000 gulden. Een bijtelling van 25 procent daarvan, tienduizend gulden, kost de werknemer bij een belastingtarief van 42 procent toch al gauw 4200 gulden per jaar, oftewel 350 gulden per maand.

Tot nu toe was de bijtelling voor de bestelauto/grijs kenteken 10% over de catalogusprijs, rekening houdend met de aard van de werkzaamheden en de inrichting van de auto.

Alarm om bijtelling bestelbus. De 1 januari ingevoerde fiscale bijtelling voor ruim 600.000 bestelbusjes van bouwvakkers, installateurs, loodgieters, koeriers en dergelijke moet nu al op de schop.

Het transportbedrijf Vogel in Enschede en computerbedrijf B-ware in Hengelo hebben een systeem ontwikkeld voor het vastleggen van ritten met bedrijfsauto's en dan vooral de ritten met een privé-karakter. Deze registratie is van belang voor de fiscale bijtelling voor berijders van een lease-auto.

Bijtelling voor privé-gebruik. Wie in een auto van de zaak rijdt heeft te maken met het autokostenforfait.

Alarm om bijtelling bestelbus. De 1 januari ingevoerde fiscale bijtelling voor ruim 600.000 bestelbusjes van bouwvakkers, installateurs, loodgieters, koeriers en dergelijke moet nu al op de schop.

De opvallendste wijziging is dat voortaan ook bestelauto's in de forfaitaire regeling worden betrokken alsmede dat voor auto's ouder dan 15 jaar (de 'old-timers') de werkelijke waarde in plaats van de historische cataloguswaarde als uitgangspunt wordt genomen voor de berekening van de bijtelling privé-gebruik.

Om te kwalificeren voor de bijtelling privé-gebruik van minder dan 25% is een kwalificerende kilometeradministratie vereist.