klimaatlabel

Bij het kopen van een huis speelt extreem weer nog nauwelijks een rol. De huizenprijzen rijzen juist in de laagstgelegen delen van Nederland de pan uit. Vastgoedexperts zeggen: stel een klimaatlabel verplicht. Dan dalen de prijzen van panden met veel risico op overstroming vanzelf. Toen Nick Kiran (28) onlangs op zoek ging naar een koophuis in de buurt van Rotterdam, keek hij ook naar overstromingsrisico's. Waar hij ook heen zou gaan: twee, drie, vier meter onder NAP. „Als je in deze omgeving wilt blijven, ontkom je er dus niet aan dat advies in de wind te slaan", concludeert hij. „Moet ik dan in het oosten van het land gaan wonen om elke dag uren in de auto te gaan zitten naar werk, familie en vrienden?"

Er is meer informatie nodig over welke klimaatrisico's huiseigenaren lopen. Zo weten ze vaak weinig over de kans op overstromingen en funderingsschade door paalrot of verzakking en wegen ze deze risico's dus niet mee in hun aankoop. Een verplicht klimaatlabel zou dat kunnen voorkomen, schrijven de banken ABN Amro, ING en Rabobank in een rapport over klimaatverandering en de woningmarkt.

In België is al een informatieplicht rond overstromingsgevoeligheid. De AFM wijst op de risico's van woningeigenaren, waarbij later blijkt dat ze een 'kat in de zak' hebben gekocht of in financiële problemen komen wanneer zij schade moeten herstellen. Daarom willen ze dat de risico's al leiden tot een lagere waardebepaling van de woningen, en dus een lagere hypotheek. Dat zou zo nodig wettelijk moeten worden geregeld, zodat alle hypotheekverstrekkers zich daaraan houden. Er zouden bijvoorbeeld 'klimaatlabels' kunnen komen, zoals er nu ook met verplichte energielabels wordt gewerkt. Een keerzijde van het zogenaamde 'inprijzen' is dat huidige bewoners van zo'n woning plotseling in een huis zitten dat minder waard wordt.

De energie- of klimaatlabels voor auto's die de laatste jaren zijn geïntroduceerd, werden [...] een succes. "De EU had energielabels voor auto's voorgeschreven, maar in de showrooms stonden de bordjes met de CO2-labels aanvankelijk vaak omgedraaid, per ongeluk of niet. "De verkopers dachten dat hoge milieuscores de Prius en andere duurzame auto's een losers-imago zouden geven. De bazen van Toyota zo wisten we uit de literatuur waren wel degelijk geïnteresseerd in strategisch duurzaamheidsbeleid. Ook veel klanten vinden de groene eigenschappen van de Prius van belang.

Producten met een klimaatlabel. Bedrijven bedenken steeds vaker producten die goed zijn voor het klimaat. Of in ieder geval producten waarvan ze beweren dat dat zo is.